Um það snúast kjarasamningar.

Öll / Allir aðilar að kjarasamningum hæfilega ósátt ! 

Um það snýst löndun á erfiðum samningum. 

Stífni og óeftirgefanleiki þýðir yfirleitt lög frá Alþingi.  Mér finnst sérstakt hversu oft aðilar sjá ekki það samhengi. 

Segir alla hundfúla yfir tillögunni

Hvar er Ríkisendurskoðun ?

Stundum birtist Rikisendurskoðandi fljótt og vel með " vöndinn" ef stjórnsýslu og ekki síst Ríkisstjórn verður á.     Mín tilfinning er að núverandi " endurskoðandi" hafi stundum haft meiri áhuga á pólitík en fjármunum ríkis og almennings. 

Af hverju komu ekki athugasemdir þaðan um þessi mál? Og fyrr. 

Spyr sá sem ekki veit.

Lausatök í styrkgreiðslum til flokkanna

Íslenskur.

Þar kom að því.  Íslenskur heimsklassa þjálfari varð Íslendingum að ( ótímabæru) falli.  
Eftirá að hyggja.  Þetta hlaut einhvern tímann að rekast á.

Dagur: Tilfinningarík stund fyrir mig

Magnaðir allir.

Þvílík veisla að fylgjst með drengjunum.  Frábær frammistaða hér í byrjun móts.  Viktor Gísli er einstakur markvörður og með stórkostlegar staðsetningar.

Enn samt falla íslenskir þjálfarar á að dreifa álagi á leikmenn meira en gert er.  Nú er allt að því áður óséð breidd og gæði í leikmannahópnum.  Því hægt að gera enn betur, algjör óþarfi var til dæmis að keyra á okkar bestu einstaklingum i  fyrstu tveimur leikjunum.  Vitað að þetta voru mun getuminni þjóðir en Ísland.  Þeir voru vissulega ekki samfellt,   en óþarflega mikið (langar lotur) inná.

Í leiknum við Egypta kom hálfgerður Gummi Gumm upp í Snorra Steini.      Hauki Þrastarsyni var skellt inná í nokkrar sekúndur og skipað að skora mark.        Hann hefði nú getað fengið amk.  tvær sóknir til að komast betur inn í flæðið.

Ef þetta frábæra lið kemst alla leið í úrslitin skiptir sköpum að drengirnir séu ekki búnir í löppunum seinni hálfleiki úrslitanna.      Þá mun dreifing álags skipta í fyrri hluta móts, öllu máli.

En vel gert í heildina , og þetta er einungis vinsamleg ábending

Viktor Gísli einn af þeim bestu á HM

Hey.

Sá galli fylgir sumum tegundum nútíma og jafnvel eldri tíma orkueyðslu að úrgangur fylgir. Á okkar tímapunkti í sögunni kemst fátt annað að en mengun andrúmslofts og hlýnun í kjölfar þess. Ég gleymi aldrei fána fyrir utan hótelglugga í London fyrir 33 árum. Hann var svartur af kolaryki bara við að blakta. Líkt og hefði verið stappað á honum útá stétt.
En margt hefur breyst á þessum árum. Síun á pústi/ útblástri frá nýlegum dísil og bensínvélum er orðin mikil í dag frá því sem var - hér í Evrópu og á Vesturlöndum. Slíkt vill gleymast.
Vandamálin eru tengd milljarða þjóðunum sem teljast stærstar í öllu samhengi. Þau eru sultuslök yfir öllu sínu ólofti og mengun. Indverjar , Kínverjar og fleiri stórþjóðir. Mest tengt ósíuðuðum kola, iðnaðar og farartækja útblæstri.

En hvernig voru samgöngumálin í borgunum fyrir segjum 130 – 200 árum. Var engin mengun ?

Megin forsenda þess að borgir tóku að stækka mikið var ein uppgötvun sem lét lítið yfir sér og hefur ekki verið flaggað mikið í borgunum sjálfum. Þessi bylting var meira tengd við fæðuöflun á kaldari svæðum jarðar og skipti ekki bara einhverju heldur öllu máli á ísaköldum svæðum líkt og til dæmis Íslandi.

HEY.

Ekki bara gátu kaldari svæði jarðar byggst mannfólki smá saman vegna heysins. Borgir gátu líka farið að stækka.

Ástæðan var einföld. hægt var að þróa samgöngutæki um borgirnar sem knúin voru eldsneyti sem heitir HEY. M.ö.o hægt var að halda hesta í “ norðlægari” borgum.
Farartækin / flutningatækin voru að sjálfsögðu hestvagnar, en til að setja stærðir í samhengi voru íbúar í London kringum 1850 og nokkru síðar orðnir rúmar fjórar milljónir. Hestafjöldinn í borginni var á sama tíma orðinn kringum 50.000 talsins.

En því fylgdi “mengun” innan gæsalappa. Það kallast hrossaskítur á íslensku sem var eðlilegur fylgifiskur þessa hrossafjölda sem “knúðu” hestvagna til flutnings á fólki og vörum á steinlögðum strætum stórborga t.d. London og New York. Fyrr á öldum höfðu bændur í nágrannabyggðum tekið þessum fína áburði fagnandi, en þarna hafði enginn undan að flytja magnið í burtu sem safnað var í hauga.

Í upphafi ljósmyndatækni voru myndir úr stórborgum yfirleitt sparilegar sólarmyndir af sópuðum strætum og torgum. Rakst á þessar myndir sem sýna hvernig þetta gat þó orðið þegar ekki hafðist undan að hreinsa til. Ef eitthvað er að marka mínar heimildir var árið 1894 orðin raunveruleg “krísa” með úrganginn. Þetta vandamál leystist þó af sjálfu sér með nýrri tækni, nokkrum árum síðar . Þá komu nefnilega til sögunnar bæði bílar og sporvagnar.
——————————-

Sparnaðarráð.

Innlegg í sparnaðinn væntanlega hjá Kristrúnu forsætisráðherra.  

Sendið þetta fólk heim til sín.   Erlendir ríkisborgarar ( 1/3 fanga á Íslandi) geta annaðhvort afplánað dóma i sínu heimalandi sem hafa alvarlegustu brotin á samviskunni.  Hinir glæpamenn ( með vægari dóma)  mættu fá 10 - 20 ára strangt bann á endurkomu hingað til lands.  Úr landi með fólkið. 

Óþarfi  að vísa einungis flóttamönnum úr landi.

Aldrei fleiri útlendingar afplánað dóm á Íslandi